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中国现代化的长三角实践，深耕创新的“试验田” 长三角再次乘风破浪起航
2023年5月25日，人民网头条发布《长三角乘风破浪再起航》
一条“断头路”开通，两省通勤从40分钟车程缩小到5分钟；
跨省公交架起“连心桥”，两地居民串门，市场更加热闹；
一条河流联合整治，一池绿水，两岸送青，鸟语花香可怜。
这种跨省联动已成为长三角地区的新常态。
元荡湖位于沪苏交界处，已成为综合治理的典范。上海市青浦区供图
2018年11月5日，习近平主席在首届中国国际进口博览会上宣布，支持长江三角洲区域一体化发展，成为国家战略。2019年11月1日，长三角生态绿色一体化发展示范区（以下简称“示范区”）正式开业，标志着“试验田”全面进入施工期。2019年12月1日，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》正式发布，提出到2025年长江三角洲一体化发展取得实质性进展，到2035年达到较高水平。
如今，长三角一体化的进展如何？近日，“中国现代化长三角实践”网络主题采访活动组织中央重点新闻网站和三省一市主要媒体，深入上海、苏州、浙江、安徽几十个点进行采访和研究，窥探长三角地区现代化建设的探索和经验——
跨省公共服务
异地办事不再“山高路远”
邓鲜花忍不住竖起大拇指，说：“效率和服务态度都很好！”
因为女儿需要把户口迁到浙江，浙江省德清县武康街的居民邓鲜华很担心:孩子的户口在安徽省涡阳县义门镇的老家，工作很忙，没时间回去。
邓鲜花通过视频远程办理户口迁移业务。浙江德清公安局提供图片
5月8日，武康派出所工作人员得知后，通知他们可以在线处理。在工作人员的指导下，邓花花通过“视频远程办公室”进行了操作，并在短短几分钟内办理了户口迁移业务。
在长三角地区，这样的例子数不胜数。
“早上申请，下午到，效率真高！”在苏州市吴江区就医的李先生真诚地说:“区块链 点赞医疗保险在线智能报销服务。
李先生是浙江省嘉善县的户籍人员。他参加了城乡居民的基本医疗保险，但他在吴江生活了很长时间。半年前，李先生因急诊科在吴江区第五人民医院发生了一笔费用。由于回嘉善县报销麻烦，他一直拖延。近日，李先生听说嘉善推出“区块链” 医疗保险在线“快速索赔应用程序，所以他登录手机应用程序试图报销，没想到根据提示操作，几分钟完成医疗保险报销申请，费用在下午汇入他的银行账户，这样的“医疗保险速度”，让李先生叫“住在长三角，太方便了”。
嘉善县医疗保险服务中心副主任杨爱萍表示：“目前，该应用程序支持浙江、江苏等地17家指定机构跨区域医疗费用的在线报销。”。“示范区内的相关医疗单位已经实现了互联互通。随着应用的推广，我们也在努力将越来越多的医疗机构纳入其中。”
展示规划展厅的创新成果。人民网记者唐小丽摄
记者在采访中注意到，在示范区规划展厅，一张长桌展示了数百份通知和规划，这是示范区成立三年多来形成的112项制度创新成果，其中38项已复制并推广到全国各地。
自2019年5月以来，长三角“一网通办”正式上线。四年来，上海与江苏、浙江、安徽共同推广，推出148项服务，全程网上服务642.84万多项，线下窗口服务32万多项。跨省申请身份证、跨省户口迁移、跨省医疗、异地购房提取公积金。。。在医疗、教育、政府服务等领域，突破行政区划限制的创新措施层出不穷。
基础设施互联互通
更多的“双城”变成了“同城”
上午9时30分，安徽宣城郎溪县梅渚客运站驶出一辆“皖P”牌照的新能源公交车。30分钟后，该公交车将到达江苏溧阳社渚公交站终点站。
“梅渚”2022年1月18日－社渚公交专线正式开通，全长10公里，运行时间约30分钟。这条线路不长，意义重大。这是郎溪县开通的第一条省际公交线路。如今，这辆跨省公交车已经运行了一年多，已经成为两地居民之间的“连心桥”。
跨省公交车在梅渚客运站准备出发。人民网胡雨松摄
“在调查中，我们发现许多位于两省交界处的城市和县在公共交通互联网上遇到了‘近而不相关’的问题。即使两个公交车站距离只有1公里，公交车也不能开车。郎溪县交通局党组成员方伟表示，梅渚与社渚地缘相近，人缘相亲，两地居民有相互“赶集”的习俗。“尤其是老年人，在公交车开通前，不愿意打车，骑着小三轮车上路，非常不安全。”
近年来，在长三角地区，省际公交网络系统日益完善。截至2022年底，省际公交线路95条，不仅改变了两地居民的出行方式，也增加了保障。
“好吧，我现在就开始吧！”中午，律师张园园接到客户的电话，她立即在网上买票，并冲到上海虹桥站。张园园的律师事务所位于上海陆家嘴。2号地铁直达上海虹桥站。地铁与高速铁路无缝连接，无交通堵塞。
张园园自五年前担任律师事务所合伙人以来，已成为高速铁路的常客。”从毕业到工作，十多年来，我觉得长三角地区的高速铁路越来越方便，尤其是南京、杭州等省会城市，几分钟内就有了火车。”张园园回忆说，我不知道什么时候，在许多城市，可以在同一天来回走动。
时空距离不断缩短，使长三角地区更多的“双城”成为“同城”。截至去年年底，长三角高速铁路总里程已超过6600公里，覆盖95%的设区城市位居全国主要城市群第一。“轨道上的长三角”编织得越来越密集，不仅为区域高质量一体化发展提供了可靠的运输支撑，也让居民享受到了更多的“时代红利”。
生态环境共保联治
绿水青山画江南画卷
在上海青浦和江苏吴江，这一神奇的场景发生在元荡桥上。元荡位于沪苏省际边界，是2019年长三角一体化示范区成立后开辟的第一条省际“断路”，将两地交通时间从40分钟缩短至5分钟。
站在元荡桥上，感受“一脚跨两地”的奇妙。人民网顾海民摄
上海市青浦区水利管理所副所长向云旭表示：“原来元荡的岸线周围要么是繁殖的鱼塘和荒地，要么是被一些企业占用，人们无法进入。”，随着元荡生态岸线改造项目的开展，越来越多的市民在周末和节假日来到湖边郊游。
摄影师陆文忠的家就在元荡湖旁，“小时候，湖上没有桥，两边的亲戚来来往往，都靠摆渡。近年来，湖上建了几座桥，吸引了很多人打卡。陆文忠经常在这里“出没”，不是为了打卡“网红”桥，而是为了观鸟拍鸟。“去年夏天，我在湖上发现了一群浮鸥，它们在野生菱角上筑巢、生鸡蛋和孵化鸟类，非常有趣，这也证明了元荡周围的环境越来越好，吸引了越来越多的鸟类繁殖。”
滁河是苏皖两省的边境河流，也是长江的一级支流。五月的滁河，一水环绕，两岸绿意盎然。走在这里，植被茂盛，白鹭翩翩起舞，景色变幻莫测。
苏皖界河滁河。人民网记者陶涛拍摄
这一幕唤起了安徽省滁州市南桥区村民赵海清的回忆。赵海清楚地记得，这一变化始于2018年底。当时，苏皖两省签署了《关于建立长江流域横向生态保护补偿机制的合作协议》。最终在2019-2021年期间，滁河陈浅断面年平均水平达到Ⅲ类考核要求滁州市获得江苏省生态补偿资金4000万元，滁州市安心“收钱”
长三角地区河网密布，湖泊纵横交错。示范区内骨干河流100多条，湖泊76个，跨境水体47个，面积超过50公顷。三省一市作为“绿水青山是金山银山”理念的发源地和实践场所，把生态环境的保护和修复放在重要位置，打破跨区域合作壁垒，建立生态环境共同保障的常态化机制。2022年，示范区地表水优良Ⅲ与2019年相比，类断面的比例增加了21.2个百分点，增加到96.2%，没有Ⅴ类和劣Ⅴ类断面。水清岸绿，游客如织，这里已成为人居向往的地方。
协同创新产业体系
迈出全新的互利共赢步伐。
“过去，当我遇到技术问题时，我必须找到自己的方法来寻找资源。现在我只需要在平台上提出需求。“如何开发高性能杂化纤维材料，是困扰上海德福伦新材料技术有限公司多年的技术问题，今年年初，企业通过长三角国家技术创新中心（以下简称长三角国家创新中心）公共服务平台发布需求列表，最终由江苏南通创新区先进功能纤维和应用技术研究所，与上海德福伦签订技术委托合同，促进科技成果转化和科技项目孵化。
企业发布列表提出了需求。长三角国创中心搭建平台，匹配资源，对接长三角高校发布列表，实施关键核心技术攻关，最终推动技术成果转化。长三角地区这种产业体系协同创新、联动发展的场景并不少见。
长三角国创中心位于上海张江科学城。人民网顾海民摄
长三角国有创新中心
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