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3天停车，特斯拉短命0首付

当特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的《七步诗》仍在热议时，特斯拉“融资租赁”计划的快速情节翻转让许多人措手不及。11月4日，北京商报记者在特斯拉(中国)官网发现，“0首付”方案已被“10%首付”悄然取代。特斯拉自上海超级工厂投产以来，一直低调，甚至被称为一些不了解中国汽车市场“玩法”的特斯拉，突然发力，频频抛出降价牌。随着中国销量持续上升，面对全球年销售目标至少增长50%，“0首付”计划也被视为“刷”的新增长极。然而，3天内翻转，没有门槛就有门槛。“为什么说好的0首付没了？“特斯拉融资租赁还划算吗？“还款有什么变化？等等，已成为网友热议的话题。

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0首付悄变10%

11月1日，特斯拉(中国)官网正式推出融资租赁业务，直接降低了购车门槛。《北京商报》记者注意到，还有另外三套融资租赁方案与“0首付”同时推出。特斯拉贷款利息高。

其中，0首付是标准方案，包括“0首付，1-5年租赁灵活选择期，租赁满后依约取得车辆所有权”。其余三套融资租赁方案为“50-50灵活融资租赁方案”，即首付50%、租期1年，车价50%为余额；“36个月灵活融资租赁计划”是首付车价的20%-70%、租期3年，车价30%为余额；“60个月灵活融资租赁计划”是首付车价的20%-70%、租期延长至5年，车价30%为余款。特斯拉贷款方案利息高的吗。

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特斯拉相关负责人表示：“特斯拉车型全国统一价格，价格透明，购车折扣很少。因此，最低0首付、最长5年等‘灵活’融资租赁计划、月租金低、审批快捷方便，对许多消费者非常有吸引力。一位特斯拉直营店的工作人员坦言:“11月1日，融资租赁上线当天，很多消费者问如何办理0首付业务，很多消费者直接下订单。”

然而，三天后，特斯拉停止了“0首付”计划。在特斯拉（中国）的官方网站上，0首付选项已经从融资租赁业务中消失，并被“10%首付”计划所取代，其他计划尚未调整。

对此，特斯拉融资租赁官方客服人员告诉《北京商报》，“0首付”方案推出后，订单量突然激增，用户提车时间延长会影响购车体验。因此，特斯拉将“0首付”调整为“10%首付”，以确保车辆交付周期。目前还不清楚‘0首付’计划未来是否会重新上线。”他说。针对融资租赁方案的调整，《北京商报》记者联系了特斯拉，但截至发布时尚未得到回复。

在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来，特斯拉对中国市场的预测过于保守。“订单量的瞬间激增不仅对产能施加了压力，也极大地考验了特斯拉融资租赁的资本链。颜景辉说，特斯拉作为一家新的汽车制造力量企业，可以大胆尝试创新产品和营销模式，但金融杠杆的使用应该更加谨慎。取消“0首付”购车，设定一定的首付比例，可以抑制订单量，缓解一定的财务压力。

特斯拉金融租赁的官方客户服务人员表示：“‘0首付’计划不仅吸引了许多潜在消费者，而且还有许多用户选择了贷款计划来订购汽车，以转移到金融租赁。”特斯拉中国银行贷款。

但也有例外

虽然特斯拉解释说“0首付”因为订单激增而停止，但很多网友表示“真的这么划算吗？”“10%首付变化有多大？”

在推出融资租赁计划之前，特斯拉还为消费者提供了合作金融机构的贷款计划，首付比例为15%，适用于中国银行、平安银行、招商银行、工商银行等。“融资租赁在年化利率和总利率方面都较低。以Modely标准续航升级版车型为例，特斯拉直营店的一名工作人员表示，如果持有新能源汽车指标的消费者选择“0首付”、3年租赁计划总费率为11.01%，年化利率为6.91%；银行贷款计划首付15%，贷款3年，3年总费率12%，年化利率7.51%。“按上述费率计算，‘0首付’计划月供7234元，利息2.5824万元；银行贷款月供7299元，利息2.8152万元。上述工作人员表示，虽然取消“0首付”改为“10%首付”，但首付比例仍低于银行，总利率和年化利率与“0首付”相同，但调整后利息和月供将下降。但《北京商报》记者注意到，选择2年以上的特斯拉融资租赁方案更具成本效益，融资租赁和银行的年化利率为7.3%。

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除“0首付”计划外，特斯拉其他“灵活”融资租赁计划的首付费率、月供、利息也会因固定余额而发生变化。以Modely标准续航升级版为例，选择首付20%、尾款为30%、租赁期为3年，总费率为16.64%，但月供仅为4732元，利息为3.2万元。一位特斯拉金融租赁客户服务人员表示，特斯拉根据不同消费群体的需求计算了“灵活”金融租赁计划，其优势在于月供压力较轻，但首付不同，占30%、尾款支付方式有50%，利息和月供也不一样。消费者需要根据自己的情况进行选择。

值得一提的是，如果消费者持有燃油车指标，银行贷款比融资租赁更有优势。特斯拉直营店的一名工作人员透露，中国银行将为消费者购买特斯拉车型提供贷款折扣计划。以Modely标准续航升级版为例，三年总费率为9.9%，首付15%的月供为7161.82元，利息为2.3万元。此外，如果消费者选择提前还款，银行贷款也更合适。上述工作人员表示，融资租赁的还款方式是“先利息后本金”，因为早期还款利息占月供金额的大部分，而银行贷款在还款期内将利息平分。特斯拉可以免息贷款吗。

“免抵押”门槛不低

《北京商业日报》记者注意到，许多选择特斯拉“0首付”融资租赁计划的消费者，除了“0首付”外，车辆登记也成为车主名下的吸引力点之一。

在这方面，特斯拉金融租赁的官方客户服务人员表示，特斯拉拥有自营业务的金融租赁许可证，消费者在取车时不需要支付额外的费用。同时，据了解，与其他平台融资租赁购车不同，车辆需要以平台名义登记为“抵押”，消费者还清购车款后需要两次变更。特斯拉融资租赁在车辆登记时，车辆以车主名义登记，车辆登记证(绿本)抵押给特斯拉，存放在上海总部。所有还款完成后，“绿本”将规划车主，消费者出售车辆时仍处于二手车状态。

与此同时，特斯拉在提供金融服务时提供抵押贷款和非抵押贷款，但也为使用金融租赁计划的消费者设定了相应的门槛。《北京商报》记者了解到，选择“0首付”购车的消费者在网上下单后需要提供身份证和驾照。然后，在数据审核过程中，需要提供我名下或直系亲属（父母或配偶）的房地产证明、收入证明（平均月收入必须是月收入的1.5倍）和银行流量证明，并确保个人信用调查没有不良记录进行审核。

而且免抵押的门槛更高。“申请免抵押计划，除了满足‘抵押’条件外，还需要当地户口、25-50岁之间的年龄、36期还款期限、贷款金额不超过15万元、月平均收入必须是月供的两倍等。特斯拉金融租赁客户服务人员表示，只有在满足这些条件后才有机会申请免费抵押贷款，但是否可以取决于具体的审计结果。目前，免费抵押贷款政策仅适用于北京和上海。买特斯拉贷款利率多少。

销售目标是不可避免的

无论是“0首付”还是“10%首付”，特斯拉推出融资租赁业务的背后仍然是销售压力。数据显示，特斯拉今年第三季度累计交付量达到24.13万辆，同比增长73%。马斯克在2021年特斯拉股东大会上表示，特斯拉有信心保持至少50%的交付增长率，并在2023年实现2000万辆的销售目标。免息贷款买特斯拉。

目前，特斯拉在中国的累计销量已超过30万辆。其中，仅国内销量就超过20万辆，出口车型超过10万辆。这意味着中国市场已经成为特斯拉争夺全球的关键，以实现2000万辆年销售目标，保持利润持续增长。然而，特斯拉在迅速占领中国市场的同时，国内外汽车公司也将其作为围堵对象。梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在中国迅速推进了产品战略。吉利和长城的新能源汽车齐头并进。“魏小理”在国内市场初见规模，无疑成为特斯拉收获和销售的竞争对手。

面对竞争压力和销售目标，传统的汽车销售方式显然不能满足潜在的消费者需求。特斯拉认为如何在中国找到新的销售增长点已经成为一个问题。此前，威来发布了电池租赁服务BaaS，以进一步提高销量。威来用户认可该服务提供车电分离、电池租赁和降低汽车销售门槛。威来汽车首席执行官李斌去年11月表示，当月100kWh电池推出后，Baas模式在所有订单中占了35%。特斯拉车贷款利率。

“汽车电力分离和金融租赁购买模式都在降低汽车销售门槛，这已经成为年轻消费者的吸引力，并可以迅速占领这部分市场。”颜景辉表示，新模式适应市场变化，提供更多销售增长的可能性。

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