转载：https://www.toutiao.com/article/7364365953833943552/
2024-05-02 11:47·首页新闻
高速公路上行驶的重型卡车、码头上挥汗如雨的装卸、库房里穿梭往来的装卸叉车、烈日下劳累过后的席地而坐，投诉、退换、盘点……或许是人们对于过往物流从业者工作场景的印象。
如今，AGV（带自主导航功能的机器人）、如大力士般的码垛机器人、智能规划存储位出入库、智能分拨机器人等“黑科技”为新物流人身上烙下时代新印记。
4月19日，在位于青岛西海岸的山东港口物流集团青岛产业带仓（AE青岛山港002号优选仓）内，仓库经理谌朋朋正在将产自山东的鱼饵出库，转运到下一站发往法国。从业15年的他再一次见证了一种创新的跨境电商仓储模式——产业带仓。
15年间，伴着商品贸易从电商到跨境电商的变化，他见证着仓储管理一步一步向前发展。
01
仓储匠心
仓储是指通过仓库对商品与物品进行储存与保管。作为一名优秀的仓储管理者，要拥有对仓库管理全面、透彻的了解；拥有对调度、装卸、包装和出入库业务的整理构思；拥有对货物最深刻的了解。
“2009年江西财大电商专业毕业后，我从南昌去了深圳，先后做的两份工作，基本上都是跟物流有关。”谌朋朋第一份工作是航空运输，接触的是面向韩国航线的服装进出口业务，并负责一些文员的工作。
“那时就算接触跨境贸易了，现在想想，那时的效率特别低。”谌朋朋说。
由于语言不通，没有类似如今的跨境业务管理系统。往往一个对韩贸易小组里至少需要8个人进行线下的沟通，收集包括时效、产地、邮包、航班等在内的各种信息，通过翻译，再跟国内客户或韩国方面去做沟通。
从那时起，他陆续经历了传统线下仓储、自动化仓储、电子商务仓储、新零售仓储等模式的变化。
2011年，谌朋朋正式进入了传统B2B电商的仓储管理行业，就职于南方的一家大型供应链公司，从站台上收发货等工作做起，包括库存整理等基础性工作。2013年随着公司业务体量的增加，他被任命为仓储班组长。
“回想以前，全靠纯人工操作，没有标准化的作业。”谌朋朋清楚地记得，当时物流行业的一个痛点是，普通人发快递需要使用六联单（六联单是一种记录单据，共六张，包含客户回执、记账联、业务员留存联等）。生产工具上，虽不能说是肩挑人抬，但相对于现在也是非常低端。
很简单的一个仓库盘点，都要从电脑上找出盘点数据，然后打印出几十页甚至上百页的单子，分给每个人去数，数完了以后再在本子上记录，有异常的，还要专门去做异常的录入。
“寄快递的流程多且效率慢，办理起来比现在复杂多了。”谌朋朋深有感触地说。
此后，随着中国电商行业的不断发展，物流行业面临着巨大的挑战。“因为商家个性化的要求，活干得既累又乱，遇到很多以前很少遇到的异常情形和不顺。”
最典型的“双11”大促期间，快销商家在促销之前会临时提出一些特殊的预包要求，比如买二赠一、买大赠小。当时仓储系统不支持这种临时修改信息，只能线下人工修改预包装，这个工作会特别琐碎，花费的时间和人工成本也成倍增加。
“商家有临时性的要求提供给前台，前台又给了后台，再转给仓储和物流部分，整个链路比较长。”谌朋朋告诉记者，“这种B2C的快消品业务，‘双11’的快递量往往是平时的十多倍，天猫超市业务也比平时要多上四五倍。平时仓库有一万单，‘双11’期间至少会发出十几万单的样子，并且对时
相关论坛
相关广告
拨打电话