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全面取消迁入限制 二手车迎来了大市场

从8月1日起，符合国家五大排放标准的小型非营运二手车将全面取消迁入限制——

二手车迎来了大市场(新经济方向)

不久前，在扬州一家化工企业工作的金先生成功完成了二手车转移登记手续。”2015年，我在二手车交易平台上找到了一辆青岛牌照的合资品牌汽车，价格为3.35万元。”金先生说，在江苏，从6月17日起，符合国家五项排放标准的外国二手车可以正常移动。

金先生只是二手车优惠政策的众多受益者之一。6月22日，国务院常务会议决定从8月1日起全面取消符合国家五大排放标准的小型非营运二手车的迁入限制。从10月1日起，汽车销售企业在申请转让登记时实行单独签注管理和临时牌照核发。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，优惠政策将进一步激活二手车市场，促进汽车更新消费，释放消费潜力。

有利的政策有助于加快市场发展

“二手车的流通真的很方便，也很顺畅。”苏州乐凯优秀汽车总经理陈吉告诉记者，在江苏省6月中旬取消搬迁限制后，该公司已经收到了10多辆外国许可证二手车。”取消搬迁限制不仅可以让更多的外国汽车进入苏州，而且可以更方便地销售国家五排放标准的二手车。”陈吉说。

瓜子二手车联合创始人王晓宇认为，取消搬迁限制政策开辟了二手车流通的堵点和卡点，将激活二手车异地交易，推动行业交易规模持续增长。“从6月1日起，河北、江苏、天津、浙江、广东等地陆续实施取消国家五项排放标准二手车限迁政策。这些地方的用户在瓜子二手车电商平台的可选车源范围已经扩大了6倍左右，平台异地车源的流通比例也从之前的35%提高到了80%，带动了平台车商销量的增长。王晓宇说。

“从10月1日起，全国实施的二手车转让登记单独签注管理和临时牌照核发政策，对限购城市二手车流通企业大有裨益。北京第一站名车总经理郭健说:“过去北京二手车转让登记占用购车指标，流通企业只能租车牌照。北京提前推广临时牌照政策后，减少了公司的经营支出，收购的二手车进入公司名称，可以像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，也打开了社会融资的大门。”

感受到二手车市场巨大的发展潜力，上汽通用去年推出了新的“别克官方认证二手车”品牌。“自2020年以来，特别是今年上半年以来，出台了一系列鼓励二手车市场发展的政策措施。上汽通用别克营销部部长姚菲表示，优惠政策涵盖了鼓励加快旧车淘汰更新、全面取消搬迁限制、降低二手车增值税率等方面。结合新政策的实施，公司将通过积极的汽车回购开辟新旧汽车的业务链，实现全国流通的三维销售模式，逐步规划相当于新车型的标准化服务体系，提高二手车车主的服务体验。

品牌化、数字化，提高交易信息的透明度

7月初，上海一家餐厅的老板居先生通过“别克官方认证二手车”购买了2019年的别克昂科威。“10万元出头买了一辆三年的新车，开了20多天，感觉真的很好。”居先生说，他考虑过新车，经营过二手车市场、经纪公司，看过网络平台，最终选择了官方认证的二手车。

“质量和服务是二手车分销企业的两大核心竞争力，也是建立消费者信任和提高消费者体验的重要途径。”罗磊认为，汽车公司正式认证二手车，有高质量的一手车保证、标准化的检测、评价流程、原厂保修、售后服务等，加上汽车公司品牌认可，解决了消费者购买二手车信息不对称的痛点。

二手车电商平台近年来蓬勃发展，也为提高二手车交易信息透明度贡献了新的解决方案。

“进入平台是传统二手车流通企业提升竞争力的有效途径，使平台数字化授权。陈吉说，平台企业可以对不同的二手车进行数字化、标准化的管理，车辆是否碰撞，程度如何，哪一面油漆，消费者一眼就清楚，这是大多数二手车流通企业无法做到的。此外，平台企业强大的物流体系、财务支持、远程售后维护等能力离不开远程交付、送车上门、七天无理由退货等。

南京启航名车总经理王勇说：“数字手段使企业能够接触到全国潜在客户群体。”。现在，他们已经向南京以外的20多个城市销售了当地的汽车来源，汽车销售周转效率提高了三倍。

未雨绸缪，规范新能源二手车市场发展

“在上海，购买新能源二手车不受许可证的限制，但经过反复考虑，我放弃了。”朱先生说，消费者无法核实车辆充放电次数、电池衰减程度、电池过热失控等与安全有关的数据，直接影响车辆充放电和驾驶性能。

“自去年以来，中国的新能源汽车继续翻一番，今年的年销量预计将超过550万辆。如何规范新能源二手车市场的发展已成为该行业必须认真面对的问题。”罗磊表示，去年，中国汽车流通协会发布了《二手纯电动乘用车评价技术规范》，为国内市场提供了一套适合新能源汽车的科学实用的二手车评价标准。

“自去年下半年以来，2017年出厂的纯电动二手车市场价格几乎翻了一番。这不仅表明市场对新能源二手车的认可度显著提高，而且意味着过去被低估的保存率正在合理回归。”例如，北京汽车易德新能源技术有限公司创始人沈文军说，北汽新能源EV150，里程约100公里，年龄约6年，去年成交价格约1万元，现已接近2万元。

新能源二手车行业不仅承担上游新车置换，促进新能源汽车市场的可持续发展，而且连接下游废动力电池的梯队利用和再生利用，是新能源汽车整个生命周期管理的重要组成部分。虽然目前的评价标准和新的测试设备使质量识别不再是一个问题，但在沈文军看来，动力电池可追溯性管理没有突破，行业的可持续发展仍面临挑战。

所有新能源汽车都配备了动力电池监控系统，可以监控、上传使用中的关键数据，甚至可以在电池热失控前提前通知车主，但这些信息无法共享。“我们一直在讨论是否在销售的二手车上安装类似的设备来记录车辆三电系统的运行数据。沈文军表示，此举不仅提高了车辆安全性和用户粘性，而且有助于以后的梯队利用和再生利用。

罗磊说：“新能源二手车市场规范的启动有利于整个二手车市场的健康发展。”2019年，中国二手车交易量超过新车销量的一半，2021年达到新车销量的三分之二。罗磊说：“随着政策的实施，预计2025年二手车交易量将与新车持平。”。

本报记者王政

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