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全国两会|上汽陈虹建议公积金可用于购车
[爱卡汽车行业信息原创]
在第十三届全国人民代表大会第三次会议开幕前夕,据爱卡介绍,全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹提出了三项建议。其中,陈虹建议分阶段放宽公积金可提取的使用范围,将购车、房屋室内装修、大型家电等其他家庭重大费用纳入可提取范围。

▼《关于分阶段放宽职工住房公积金提取限制促进消费的建议》
近年来,公积金存款余额逐年上升,部分余额成为“睡眠”基金;公积金提取限制放宽,但公积金作为员工收入的重要组成部分,可支配性非常有限,限制了部分消费潜力。
在合理合法的前提下,分阶段放宽公积金提取限制是当前形势下的双赢措施,因此陈洪代表建议分阶段放宽公积金提取范围,在原购买、租赁用途的基础上,将其他家庭重大费用纳入提取范围,如购买汽车、房屋室内装修、购买大型家用电器等;允许家庭提取公积金,鼓励各地优化公积金申请、审批、提取流程,充分利用互联网工具,推广网上办理。陈红代表建议,该方案将于2020年6月至12月试行,后续可视情况进行调整。
▼《关于支持有条件地区加快智能网络汽车发展的建议》
近年来,智能网络汽车作为许多关键领域合作创新和建设新交通系统的重要载体,受到了各国政府的重视,并上升到国家战略的高度。中国智能网络汽车产业在核心部件与车辆系统集成、信息交互、基础设施建设、试验区建设、人工智能技术等方面取得了一定突破。作为长三角地区的领导者,上海有机会成为中国第一个开放式智能网络汽车创新发展的中心,引领中国智能网络汽车的发展。2019年第二届世博会期间,由上汽集团、上海港集团、中国移动等企业联合实施的“上海洋山港区”无人驾驶项目实现了“5G” 全球L4级智能驾驶重型卡车首次示范运营,继续朝着批量商业化运营的目标发展,努力打造更多世界第一。2020年,上汽、中国移动、华为、上海嘉定区联合推进的5G交通示范区项目将正式开放运营;5月10日,中国品牌日,上汽发布了世界上第一款全舱互动5G量产车荣威MARVEL-R,将于年内上市。
陈洪代表建议,在部分控制区和部分限制路段试点法律法规中取得突破,满足智能网络汽车道路测试的需要。支持有条件地区(如长三角),选择整体环境(如上海港东海大桥、嘉定汽车城),建设高度自动驾驶(L3级以上)示范区,协调国家有关部门,试点突破法律法规限制,允许高度自动驾驶车辆高速、高架道路测试示范应用,在特定区域试点自动驾驶载人、货物商业应用。
建议支持有条件地区加快推进智能汽车产业“新基础设施”。依托2020年国家新基础设施建设项目(宽带网络和5G领域),支持有条件地区从5G新基础设施、智能网络汽车、智能交通系统等方面加快智能汽车基础设施体系建设,加快相关创新链和产业链培育。
▼《关于提高城市交通管理水平,逐步开放城市限购限行的建议》
随着近年来私家车的普及,道路拥堵和城市交通管理的不断优化已成为一对长期伴随而来的主题。从目前的科技进步和国外领先国家的经验来看,充分利用国内大数据、云计算和5G技术,城市交通管理水平将有更大的改进空间,配合市场调整手段,实现从车辆所有权管理到使用管理,逐步开放城市购买限制。
为了进一步推动中国成为汽车制造业的强国,释放汽车消费,刺激国内需求,陈洪代表建议做好城市交通基本信息的数字积累,加快大数据和智能交通管理取代简单交通限制。在新基础设施的推动下,特别是5G和大数据中心的建设将大大加快。将互联网路况数据与交通管理数据相结合,可以对人、汽车、道路、交通设施和交通状况有透彻的了解。同时,通过划定电子区域,动态管理拥堵区域,增加高峰时段的进入成本,逐步取代市场化的交通限制。
陈洪代表还建议利用大数据和人工智能算法对城市停车进行动态指导和定价调整管理,如增加各种停车场的智能改造,实现实时信息更新;通过增加社区三维停车库改造,建立共享平台,解决停车困难问题。
2020年第一季度,受新冠肺炎疫情影响,国内居民就业收入受到一定程度影响。从全球疫情发展趋势来看,全球经济短期内可能继续承受压力,仍将给中国经济社会发展带来严峻挑战。作为一家国有企业,上汽集团将积极承担责任,逆势而上,加强品牌建设和技术研究。在促进消费复苏的同时,进一步推进“电气化、智能网络化、共享化、国际化”的创新发展,抓住未来汽车产业发展的制高点。
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